在當(dāng)前我國裝備制造業(yè)正處在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要時(shí)期召開的這次“高精齒輪制造技術(shù)研討會(huì)”意義非凡。本次大會(huì)的主題是：創(chuàng)新升級、合作發(fā)展。這是市場的要求，也是我們齒輪傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)在新形勢下的發(fā)展方向。研討會(huì)圍繞大會(huì)主題進(jìn)行了深入的研討和交流，取得了產(chǎn)、學(xué)、研、用的共識，形成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。

　　7月11日上午，“2019高精齒輪制造技術(shù)研討會(huì)”隆重開幕。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、代表濟(jì)濟(jì)一堂，共商大事。會(huì)議主辦單位中國機(jī)電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì)基礎(chǔ)件分會(huì)秘書長李忠寶先生為大會(huì)做了熱情洋溢的開幕詞。

　　李忠寶秘書長在致辭中說：目前隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的加快，汽車行業(yè)和農(nóng)業(yè)、工程機(jī)械對齒輪行業(yè)的發(fā)展提出來更高的要求，對齒輪產(chǎn)品的承載性、可靠性等多方面的要求也在相應(yīng)提高。齒輪本身具有的高承載力、高齒面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高傳動(dòng)效率，這是齒輪作為傳動(dòng)機(jī)械原件本身所必須具備的性能，同時(shí)也是不斷努力提高的方向。在中美貿(mào)易沖突的背景下國際形勢復(fù)雜多變，同時(shí)機(jī)器人技術(shù)、新能源汽車技術(shù)指標(biāo)的不斷提升等給國內(nèi)齒輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。企業(yè)既要練好“內(nèi)功”又要借助外力才能不斷發(fā)展自己。中機(jī)維協(xié)基礎(chǔ)件分會(huì)作為服務(wù)于全國基礎(chǔ)件行業(yè)領(lǐng)域的社團(tuán)組織將履行好政府紐帶、企業(yè)橋梁的作用，整合更優(yōu)質(zhì)的資源，依托《齒輪傳動(dòng)》雜志及相關(guān)平臺(tái)為各企業(yè)在齒輪產(chǎn)業(yè)方面的溝通和合作盡好職服好務(wù)，共同努力開創(chuàng)中國齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面!

       開幕式后，大會(huì)協(xié)辦單位卡帕亞洲科技(嘉善)有限公司總經(jīng)理馮國向大會(huì)致歡迎詞，馮總歡迎大家來到美麗的嘉善參加高精齒輪制造技術(shù)研討會(huì)，并對本次會(huì)議在嘉善的召開給予了高度的支持和配合，馮總作為本次會(huì)議的東道主嘉賓領(lǐng)導(dǎo)向參會(huì)代表介紹了嘉善的發(fā)展變化及KAPP公司對協(xié)辦本次會(huì)議所作出的努力及貢獻(xiàn)。

　　開幕式后，大會(huì)進(jìn)入主題發(fā)言：

　　一汽解放汽車有限公司夏忠發(fā)先生就商用車變速器NVH的齒輪精度提升作了分析報(bào)告，他圍繞著商用車變速器中間軸齒輪的精度改善分別從商用車變速器存在的NVH問題、NVH的主要參數(shù)以及中間軸的制造過程和如何提升工序質(zhì)量等角度做了精彩演講。。

　　熱處理變形是齒輪制造業(yè)中的難題，是制約變速器制造質(zhì)量與使用性能的主要因素之一。受齒輪形狀結(jié)構(gòu)、原材料、鍛造正火組織、熱處理工藝、工裝等各種因素影響。來自株洲齒輪有限責(zé)任公司的主任工程師王彩先生作了“圓柱齒輪滲碳淬火變形的控制分析”的報(bào)告，王彩先生主要從滲碳淬火變形產(chǎn)生的機(jī)理、控制滲碳淬火變形的方法、機(jī)加工與熱處理的協(xié)調(diào)等幾個(gè)方面作了技術(shù)講解。

　　電動(dòng)汽車減速器是相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。來自中汽中心汽車工程研究院的工程師王東先生為與會(huì)代表帶來了“純電動(dòng)汽車減速器NVH控制方法”，王東先生從減速器NVH控制方法、優(yōu)化案例以及面對的挑戰(zhàn)和趨勢等多個(gè)方面作了精彩細(xì)致的報(bào)告。

　　成形法磨齒的基本原理是采用與被加工齒輪的齒槽截面形狀相對應(yīng)截形的成形砂輪，使砂輪高速旋轉(zhuǎn)并沿工件軸線方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。一個(gè)齒磨完后，分度一次再磨第二個(gè)齒，通過安裝工件的工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來磨削整個(gè)齒寬。砂輪沿工件軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)一個(gè)行程，工件分度一個(gè)齒，這樣循環(huán)該齒輪齒數(shù)的次數(shù)即可磨完一個(gè)齒輪。來自南京康尼精密機(jī)械有限公司的王金淦副總經(jīng)理從“三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控砂輪修整器在精密成形磨齒領(lǐng)域的應(yīng)用”方面作了報(bào)告。王總講到三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控砂輪修整器具有被修整砂輪的形狀誤差不受金剛滾輪磨損影響這一獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。

　　上午主題會(huì)結(jié)束后，與會(huì)代表合影留念。下午進(jìn)行了專題講演：

　　江蘇松田數(shù)控科技有限公司技術(shù)中心劉欣榮主任作了題為“高效高精度數(shù)控花鍵銑床的設(shè)計(jì)開發(fā)及應(yīng)用”的報(bào)告。

　　來自中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心的弓宇博士就“齒輪傳動(dòng)試驗(yàn)檢測與制造工藝提升”作了報(bào)告。弓宇博士主要從產(chǎn)品從誕生設(shè)計(jì)-制造-試驗(yàn)一體化體系、如何提升齒輪產(chǎn)品疲勞強(qiáng)度和提升齒輪產(chǎn)品NVH性能方面作了詳細(xì)的報(bào)告分析。

　　南京科潤工業(yè)介質(zhì)股份有限公司機(jī)加工事業(yè)部張洪燦副總經(jīng)理作了題為“科潤磨齒油助力高精齒輪制造”的報(bào)告。KAPP公司中國區(qū)銷售經(jīng)理馮源先生作了題為“關(guān)于齒輪磨削的創(chuàng)新解決方案”的報(bào)告。來自北京發(fā)那科機(jī)電有限公司陳世剛先生作了題為FANUC 系統(tǒng)先進(jìn)“制造”齒輪方案的演講。浙江暢爾智能裝備股份有限公司營銷總監(jiān)林翔先生作了題為“拉削工藝在齒輪加工中的應(yīng)用”的報(bào)告。

　　7月12日上午，來自布魯克ALICONA公司張艷平女士、廈工橋箱公司的孫錫林顧問、上海理工大學(xué)的汪中厚教授、昌宇應(yīng)力技術(shù)(上海)有限公司白濤博士、DVS集團(tuán)(太倉)有限公司高義軍總監(jiān)、愛派克公司潘海濱總經(jīng)理共6位專家分別從“高精齒輪設(shè)計(jì)和制造的超級眼----光學(xué)非接觸式表面測量的技術(shù)應(yīng)用”、CBN珩輪珩齒新工藝、整機(jī)系統(tǒng)中的齒輪動(dòng)態(tài)性能優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用案例、殘余應(yīng)力和齒輪彎曲疲勞極限間的定量關(guān)系、行星齒輪機(jī)構(gòu)零件的典型加工應(yīng)用、齒輪殘余應(yīng)力測量的幾個(gè)關(guān)鍵問題等方面作了精彩的報(bào)告講解。

　　本次大會(huì)專家發(fā)言精彩紛呈;內(nèi)容豐富，主題緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展切要，報(bào)告內(nèi)容主要針對企業(yè)在生產(chǎn)加工中的現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行研討，會(huì)議中設(shè)置的問答環(huán)節(jié)受到了與會(huì)代表的高度認(rèn)可。與會(huì)代表就各自所關(guān)心的問題踴躍提問，專家耐心解答。會(huì)議內(nèi)容啟發(fā)多維度思考。讓所有參會(huì)代表收獲滿滿。

　　12日下午，與會(huì)代表興致勃勃的參觀了卡帕亞洲科技(嘉善)有限公司，公司整潔的廠容、先進(jìn)的技術(shù)、精湛的工藝為參觀代表們留下了深刻的印象。

　　“2019高精齒輪制造技術(shù)研討會(huì)”圓滿結(jié)束了，代表們滿懷大會(huì)的收獲，奔赴各自的崗位，去開拓、創(chuàng)新、發(fā)展。我們相信在行業(yè)同仁和產(chǎn)學(xué)研各界的共同努力下，行業(yè)將更好、企業(yè)將更好!大會(huì)的成功，離不開卡帕亞洲科技(嘉善)有限公司及馮國先生的大力支持和無私的奉獻(xiàn)，以及精心的安排。會(huì)議全體參會(huì)代表，向卡帕亞洲科技(嘉善)有限公司致敬，并表示衷心的感謝!