一、與時(shí)代同頻，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向
疫情過(guò)后，中國(guó)城市建設(shè)如火如荼，特別是作為城市大動(dòng)脈的軌道交通建設(shè)，呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)之勢(shì)。軌道交通建設(shè)的快速推進(jìn)，帶動(dòng)重載公交型扶梯設(shè)備巨大需求的同時(shí)，也對(duì)扶梯的運(yùn)行效率和安全性提出更高的要求。為實(shí)現(xiàn)大客流量運(yùn)載，扶梯減速機(jī)作為重載扶梯的核心部件，品質(zhì)必須過(guò)硬，才能滿足高強(qiáng)度運(yùn)行需求。
二、重載扶梯核心部件，滿足高強(qiáng)度運(yùn)行需求
SEW作為傳動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，采用先進(jìn)的齒輪設(shè)計(jì)制造技術(shù)并參考在扶梯行業(yè)成熟的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，組織德國(guó)和中國(guó)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)并推出EK系列扶梯專用減速機(jī)。該系列減速機(jī)特別適合重載公交型扶梯應(yīng)用工況，具有結(jié)構(gòu)緊湊、高效率、低噪音、高承載能力、長(zhǎng)壽命、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
結(jié)構(gòu)緊湊：降低輸入端高度，為客戶節(jié)省更多安裝空間;提高輸出軸中心高，便于鏈輪安裝;外延式地腳設(shè)計(jì)，便于驅(qū)動(dòng)主機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)。
高效節(jié)能：采用螺旋傘齒輪+斜齒輪兩級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，齒輪精磨，減速機(jī)效率達(dá)到96%以上，顯著體現(xiàn)高效硬齒面產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。
高可靠性：減速機(jī)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN115及國(guó)標(biāo)GB16899(自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范)相關(guān)規(guī)定，通過(guò)國(guó)家電梯質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心測(cè)試認(rèn)證，滿足高強(qiáng)度使用需求。
低噪音設(shè)計(jì)：采用獨(dú)特的齒輪修形技術(shù) - 齒廓修形和齒向修形相結(jié)合，使齒面應(yīng)力分布均勻，確保減速機(jī)低噪音平穩(wěn)運(yùn)行。
使用壽命長(zhǎng)：主要傳動(dòng)部件采用無(wú)限壽命設(shè)計(jì)，軸承設(shè)計(jì)滿足重載公交梯使用壽命要求，減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)轉(zhuǎn)工況下保持較低的溫升。
維護(hù)簡(jiǎn)單：特殊設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，采用飛濺潤(rùn)滑和軸端泵潤(rùn)滑方式相結(jié)合，易于維護(hù)，大大降低產(chǎn)品全生命周期維護(hù)成本。
EK系列減速機(jī)基于SEW模塊化組合體系設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限組合，從設(shè)計(jì)上確?？蛻臬@得極高的匹配性，滿足客戶多種選擇需求。具有豐富的可選配置附件：油位傳感器、溫度傳感器、振動(dòng)傳感器、磁性油堵等。多種監(jiān)測(cè)措施，全面保障安全運(yùn)行。
三、以技術(shù)和品質(zhì)賦能城市快速發(fā)展
歷經(jīng)多年的發(fā)展和積淀，SEW扶梯減速機(jī)已在國(guó)內(nèi)和芬蘭、韓國(guó)、沙特、新加坡、印度等國(guó)外市場(chǎng)應(yīng)用超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，廣泛應(yīng)用于地鐵站、(高鐵)火車站、輕軌、機(jī)場(chǎng)、過(guò)街天橋、購(gòu)物中心、醫(yī)院、酒店等場(chǎng)合。
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SEW憑借先進(jìn)的技術(shù)、豐富的制造經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)扶梯行業(yè)成熟應(yīng)用的深刻理解，將繼續(xù)堅(jiān)守高質(zhì)量產(chǎn)品初心，依托智能制造生產(chǎn)和創(chuàng)新研發(fā)，為客戶提供專業(yè)、經(jīng)濟(jì)、高可靠性的驅(qū)動(dòng)解決方案，全面助力重載公交扶梯行業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為中國(guó)軌道交通樞紐奉獻(xiàn)專業(yè)技術(shù)與服務(wù)。
