近日，一汽解放J6G領(lǐng)航版280馬力車型迎來量產(chǎn)下線，作為萬里揚打造的國內(nèi)首款面向中卡市場的10擋AMT新品——10AG120集成式AMT變速箱有何優(yōu)勢?對用戶需求的深入理解和嚴格品控，成為這款10擋AMT變速箱自帶的光環(huán)，它將會為市場和用戶帶來哪些改變，請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

萬里揚10擋AMT變速箱新品

　　AMT家族擴軍 國產(chǎn)變速箱再下一城

　　發(fā)動機、變速箱、底盤作為構(gòu)成汽車的三大核心部件，一直是衡量一款汽車產(chǎn)品，甚至一家主機廠核心競爭力的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而，由于起步較晚，我國AMT變速箱產(chǎn)品長期處于被外資品牌主導(dǎo)的局面，而自萬里揚智慧星AMT產(chǎn)品發(fā)布以來，其便成為傳動領(lǐng)域的重要破局者。

　　尤其，在這款搭載10AG120變速箱的解放J6G量產(chǎn)下線后，其在商用車自動擋變速箱領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣進一步得到擴充。而國內(nèi)首款10擋中卡集成式AMT產(chǎn)品的身份，促使萬里揚為自主品牌商用車變速箱的崛起再下一城。


配套萬里揚10擋AMT新品的解放J6G中卡

　　據(jù)了解，在產(chǎn)品適配方面，萬里揚10AG120變速箱可用于載貨、物流、自卸及專用車等不同應(yīng)用場景，全面覆蓋發(fā)動機扭矩900-1200N·m、功率230-320馬力的產(chǎn)品，以滿足中卡車型的日常使用需求。那么，在競爭激烈的傳統(tǒng)市場，萬里揚如何殺出重圍，樹立自身的品牌形象?多年商用車AMT變速箱的開發(fā)經(jīng)驗，以及對產(chǎn)品核心技術(shù)的掌控，則成為其最硬的底氣。


　　核心技術(shù)加持 打造經(jīng)濟可靠中卡AMT產(chǎn)品

　　良好的發(fā)動機性能，是用戶高效運營的保障，然而，缺少經(jīng)濟可靠的傳動系統(tǒng)，再優(yōu)異的發(fā)動機性能也只能“懷才不遇”。

　　實際上，10AG120變速箱已經(jīng)搭載一汽解放J6G領(lǐng)航版280馬力車型，實現(xiàn)了部分交付，并經(jīng)過了一段時間的市場驗證，受到了客戶們的一致好評。10個前進擋位，2個倒擋，10AG120不僅完美匹配發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間，輸出的不同馬力，更是幫助解放J6G用戶實現(xiàn)了平順的換擋、良好的燃油經(jīng)濟性，而10AG120變速箱又是如何做到用戶滿意的呢?這就必須說一說10AG120變速箱突出的各項產(chǎn)品特點。


萬里揚10擋AMT變速箱新品

　　這款10擋AMT變速箱采用世界先進技術(shù)路線，與世界知名公司聯(lián)合開發(fā)，電控部件及核心機械部件選用國際一線供應(yīng)商，以確保產(chǎn)品品質(zhì)。萬里揚10AG120變速箱首先從產(chǎn)品研發(fā)階段，便采用高標(biāo)準(zhǔn)，為可靠的產(chǎn)品性能筑牢根基。其次，從全鋁合金殼體、三段積木式結(jié)構(gòu)，到全集成化設(shè)計、TCU軟件V型架構(gòu)，加上主箱雙中間軸、副箱自分齒鎖環(huán)式同步器、全齒輪滾磨工藝等，萬里揚10AG120變速箱完成了從產(chǎn)品材料、結(jié)構(gòu)以及工藝上的全面升級，為高端中重型自動擋變速箱樹立了新標(biāo)桿。

　　從產(chǎn)品功能來看，10AG120變速箱具備自主學(xué)習(xí)、脫困、越野、空擋滑行、降擋超車、蠕行、跛行回家、道路預(yù)見性換擋、遠程OTA等豐富的功能，同時還可以針對不同應(yīng)用場景，進行定制化的程序標(biāo)定，實現(xiàn)更優(yōu)的駕駛舒適性和經(jīng)濟性，為卡友實現(xiàn)更加簡便、智能的車輛擋位操控提供可能。

　　此外，10AG120變速箱配置的強制潤滑和油路三級過濾系統(tǒng)，加上標(biāo)配的50萬公里長周期潤滑油，讓用戶進站保養(yǎng)的次數(shù)大大減少，既提升了運營效率，也幫助他們實現(xiàn)了更低的運營成本，為主機廠打造經(jīng)濟可靠的品質(zhì)中卡，提供了更多可能。

　　加速自動擋普及 增強傳動自主話語權(quán)

　　功能豐富、適配范圍廣、節(jié)油、可靠性高、可拓展性強，萬里揚10AG120變速箱的產(chǎn)品特性，可謂切中當(dāng)下用戶的需求痛點，在重卡自動擋化率穩(wěn)步提升之際，萬里揚正在成為推動中卡自動擋普及的中堅力量。

　　除了量產(chǎn)交付的解放卡車，10AG120還搭載于國內(nèi)多家頭部車企的中卡車型進行高速滿載(18T)測試。從長春到清原(260km)、山西運城到湖南懷化(1588.7km)、江蘇常州到云南昆明(2914.3km)，大量的實際路況測試反饋，其綜合油耗約16.1L/100km，相較于同級產(chǎn)品節(jié)油率達6%，運營里程20萬公里計算，可實現(xiàn)年節(jié)約燃油費用約1.5萬元，是當(dāng)之無愧的降本利器。


配套萬里揚10擋AMT新品的解放J6G中卡

　　整車性能的迭代，源自各零部件性能的不斷突破，萬里揚抓住了當(dāng)下市場中，用戶對于舒適性、經(jīng)濟性、可靠性的訴求，接連推出了面向重卡、中卡的12AG280、10AG120等AMT產(chǎn)品，完善自身產(chǎn)品矩陣、強化市場競爭力的同時，也為自主品牌擴大在傳動領(lǐng)域的話語權(quán)，增添了助力。

　　結(jié)語

　　伴隨10擋AMT變速箱的量產(chǎn)下線，卡友們很快將會在終端市場看到搭載這款A(yù)MT產(chǎn)品的各品牌車型。作為與12AG280師出同門的高端自動擋變速箱，其良好的駕駛體驗，以及經(jīng)濟性和可靠性的優(yōu)異表現(xiàn)，或?qū)橛脩舻钟袌鲋芷?，提供有力武器?/div>