在鋼材中，經常使用一些行星齒輪減速器設備。這種設備采用優(yōu)質低碳合金鋼，以減少噪音和振動。但是，在使用配對組合時，許多操作者需要注意小齒輪的工作齒表面硬度略高于大齒輪的工作齒表面硬度。 。當螺旋千斤頂滿足強度時，可以認為不同材料的齒輪彼此嚙合，并且還可以實現降噪的目的。
1）在滿足彎曲疲勞強度的前提下，當減速器的中心距離恒定時，應選擇更多的齒，這樣可以提高重合度，使傳動平穩(wěn)，降低噪音。在滿足傳動要求的前提下，大齒輪和小齒輪的齒數應盡可能大，以分散和消除齒輪制造誤差對傳動的影響，同時避免齒輪齒數的變大。大齒輪和小齒輪周期性地相互嚙合，使傳動穩(wěn)定。減少噪音。
2）使用較小的壓力角可以降低運行噪音，考慮到強度的影響，通常采用20°的標準值。當結構允許時，應優(yōu)先使用斜齒輪，與正齒輪相比，振動和噪音大大降低。通常，螺旋角選擇在8°C和20°C之間。
3）在用戶可承受的經濟能力下，應盡可能提高齒輪的精度水平。與低精度等級齒輪相比，高精度等級齒輪產生的噪音要小得多。為了降低齒輪減速器的噪音，如果選擇齒隙，如果驅動器是脈動的，則應使用較小的齒隙。為了獲得更平衡的負載，應使用稍大的間隙。
